Cómo funciona OBD-II

Los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) se almacenan en el sistema informático. Los códigos pueden variar de un fabricante a otro. Sin embargo, cualquier persona con una herramienta de escaneo OBD-II puede conectarse al puerto y leer los códigos de diagnóstico de problemas de la computadora.

La razón por la que cualquier herramienta de escaneo OBD-II puede leer los códigos es por el pinout estandarizado. Las herramientas de escaneo pueden leer desde cualquiera de los protocolos enumerados anteriormente. El pinout estandarizado es el siguiente.

Pin 1: utilizado por el fabricante

Pin 2: utilizado por SAE J1850 PWM y VPW

Pin 3: utilizado por el fabricante

Pin 4: Tierra

Pin 5: Tierra

Pin 6: utilizado por ISO 15765-4 CAN

Pin 7: La línea K de ISO 9141-2 e ISO 14230-4

Pin 10: Utilizado solo por SAE J1850 PWM

Pin 14: utilizado por ISO 15765-4 CAN

Pin 15: La línea K de ISO 9141-2 e ISO 14230-4

Pin 16: Energía de la batería del automóvil

Los escáneres OBD-II pueden conectarse a estos puertos e identificar el código de problema de cualquier fabricante que utilice uno de los protocolos OBD-II.

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