الذكاء الاصطناعي يقود السيارات ذاتية القيادة

لكي تكون السيارة مستقلة ، يجب أن تكون على دراية مستمرة بمحيطها - أولاً ، من خلال إدراك (تحديد وتصنيف المعلومات) ثم التصرف بناءً على المعلومات من خلال التحكم الذاتي / التحكم بالكمبيوتر في السيارة. تتطلب المركبات ذاتية القيادة حلولًا آمنة وآمنة واستجابة عالية تحتاج إلى أن تكون قادرة على اتخاذ قرارات مدتها ثانية على أساس فهم مفصل لبيئة القيادة. يتطلب فهم بيئة القيادة كمية هائلة من البيانات ليتم التقاطها بواسطة أجهزة استشعار مختلفة لا تعد ولا تحصى عبر السيارة ، والتي تتم معالجتها بعد ذلك بواسطة نظام كمبيوتر القيادة المستقل للسيارة.

لكي تكون السيارة قادرة حقًا على القيادة بدون تحكم من قبل المستخدم ، يجب إجراء قدر كبير من التدريب في البداية لشبكة الذكاء الاصطناعي (AI) لفهم كيفية رؤية وفهم ما ترى ، واتخاذ القرارات الصحيحة في أي حركة مرور يمكن تخيلها موقف. أداء الحوسبة للسيارة المستقلة على قدم المساواة مع بعض منصات الأداء العالي التي كانت ممكنة فقط قبل بضع سنوات.

من المتوقع أن تحتوي السيارة المستقلة على عدد أكبر من أسطر التعليمات البرمجية أكثر من أي منصة برمجيات أخرى تم إنشاؤها حتى الآن. بحلول عام 2020 ، من المتوقع أن تحتوي السيارة النموذجية على أكثر من 300 مليون سطر من التعليمات البرمجية وستحتوي على أكثر من 1 تيرابايت (تيرابايت) من التخزين وستتطلب عرض نطاق ذاكرة يزيد عن 1 تيرابايت في الثانية لدعم أداء الحوسبة اللازمة للقيادة المستقلة المنصات.

يتطلب نظام الذكاء الاصطناعي للسيارة ذاتية القيادة تدفقًا مستمرًا غير منقطع للبيانات والتعليمات من أجل اتخاذ قرارات في الوقت الفعلي بناءً على مجموعات بيانات معقدة. توجد المركبات ذاتية القيادة الناجحة على الطريق اليوم ، ولكن نجاح العديد من هذه المركبات المبكرة هو نتيجة القيادة المتكررة بشكل متكرر على نفس الطريق باستمرار على مدار أيام عديدة ، حيث يتعلمون كل تفاصيل الطريق ويولدون خرائط عالية الدقة ثم تستخدم كجزء أساسي من نظام الملاحة الذاتية.

مع اعتماد أقل على الحاجة إلى التعرف على المسار ، يمكن إيلاء اهتمام الكمبيوتر المستقل لحركة المرور والمشاة والمخاطر المحتملة الأخرى في الوقت الحقيقي. يُشار إلى هذا النطاق المحدود من العمليات عمومًا باسم المبارزة الجغرافية ، ويعكس النهج الذي تتبعه المركبات ذاتية القيادة المبكرة في نشر المركبات التي تكون بدون سائق حقًا. في حين أن المبارزة الجغرافية يمكن أن تؤدي إلى حل يمكن أن يعمل على طريق محدود ، فإن السيارة المستقلة التي تعتمد بشكل كبير على المبارزة الجغرافية في جزء من العالم قد لا تعمل بشكل جيد في جزء آخر.

تحت تأثير القيادة الذاتية ، تم تطوير العديد من الصناعات بسرعة. نظرًا لأن الموصلات ضرورية لمعدات النظام ، فسوف يزداد الطلب أيضًا. نعم هو مورد موصل يتمتع بخبرة 11 عامًا في تطوير الموصلات عالية الجودة وتوصيلات الأسلاك. لدينا العديد من أنواع المنتجات ، بما في ذلك موصل obd ، موصل دائري ، موصل زراعي وهلم جرا.يمكننا تلبية متطلبات العملاء المختلفة. لا تتردد في معرفة المزيد عن الموصلات أو شراء موصلاتنا ، ونتطلع إلى رسالتك.

المزيد عن القيادة الذاتية (حتى عندما نحصل على سيارات ذاتية القيادة).